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揭阳报废车辆回收公司-正规解体销户-收购泥头车
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为了抵消小排量发动机低扭弱的现象，工程师将其涡轮介入点提前，在1000rpm时就介入，以便提供更好的低扭响应。而在实际的驾驶体验中，初段动力显得十分轻盈，或许这就是将涡轮介入提前所带来的好处。后续动力的输出也较线性和平顺，并没有早期法系涡轮增压车型动力输出较突兀的现象。来自爱信的8AT变速器换挡平顺，起步响应也较为*，配合宽泛的齿比以及绵密的挡位，整体表现还是主打经济实用为主。
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